ГРМ, водяной насос, натяжной ролик, обкатной ролик и ремень вспомогательных агрегатов . Я решил менять всё, многие не меняют водяной насос, а так же есть мнения, что не стоит заморачиваться на 60 тысячах и можно ещё поездить и до 70 -80 тыс. Скажу честно, не зря стал менять, водяной насос -прослушивался посторонний звук и крутился как то не легко с закусыванием, а так же был незначительный люфт, ролики тоже издавали некий гул, хотя всё выше перечисленное на машине в процессе работы не наблюдалось, ремень ГРМ и ремень вспомогательных агрегатов были в идеальном состоянии, но регламент есть регламент, в общем заказал все запчасти оригинальные, получив их приступил к замене. Как поменять ремень ГРМ и сальники распредвалов на двигателе 1,8 Ecotec на примере Chevrolet Orlando.

08 Apr

Закрутите сливную пробку под днищем шевроле Круз и залейте слитую ранее охлаждающую жидкость. Если хладагент в ненадлежащем виде, он темный, в нем присутствуют осадки, отложения или грязь, то его лучше заменить на новый. Лучшим вариантом будет промывка всей системы, чтобы извлечь из нее все осадки и грязь, но все зависит от ваших желаний и возможностей. Залейте антифриз до необходимого уровня, чтобы в расширительном бачке он находился между отметками MIN и MAX.

29 Jul

Поменян термостат на 38000км (поставили Лузар), около 75000км замена модуля зажигания (поставили Делфи), первая замена ГРМ была примерно на 127000 км (поставили ремень Гейтс ролики Ина) с заменой прокладок теплообменника, на 137000км регулировка клапанов, около 150000км вторая замена модуля зажигания (поставили Эра), 180000км замена помпы (поставили Сваг), тормозные накладки, свечи и масло с фильтрами писать не буду, вся ходовка родная, ничего в ней не менялось и масло заливалось только ГМ. Ну и при пробеге в 240000км решил он поменять еще раз ГРМ, в этот раз взял комплект Ина полностью, и ремень, и ролики. Двигатель 1.8 Ecotec A18XER / Z18XER / F18D4 устанавливается на множество моделей Opel и Chevrolet. Видео может являться хорошим...

12 Nov